2019 hieß es nach jahrzehntelangen Gesprächen zwischen Bahn, Politik und Planern doch: die Bahn will die Unterführung bauen - bis 2025. Das ist ja bald. Der Zeitplan verschiebt sich aber schon wieder. Die Bahn sagt: Eine nötige Sperrpause, in der keine Züge an der Strecke fahren dürfen, wurde abgelehnt. Zu viele andere Baustellen an Schienen zu der Zeit. Ein neuer Versuch, eine Sperrpause für 2026 oder wahrscheinlicher 2027 zu bekommen, läuft. Der CDU-Bundestagsabgeordnete Marc Henrichmann aus Havixbeck und der CDU-Landtagsabgeordnete Dietmar Panske aus Ascheberg machen mit einem Brief nochmal Druck, denn das Projekt läuft insgesamt schon seit über 45 Jahren. Das könne einfach nicht sein. Ob die Sperrpause 2026 noch genehmigt wird, entscheidet sich im Sommer. Klappt es, könnte die Bahnunterführung 2027 dann endlich gebaut sein.