In der kommenden Woche startet der Bau einer besonderen Brücke, sie ist bundesweit einzigartig. Es handelt sich um eine sogenannte Spannbetonbrücke, die zwischen Hiltrup und Ascheberg bei Davensberg über die A 1 kommt. 45 Meter ist die Brücke lang und eigentlich sind für diese Brückenlänge Mittelpfeiler nötig. Doch bei dieser Brücke nicht. Der Grund: In die Brückenkappen ist ein leichtes Kunststoffmaterial statt Stahl eingebaut. Brückenkappen sind die äußeren Ränder einer Brücke, über die Fuß- und Radwege verlaufen und an denen Geländer angebracht sind. Die Vorteile dieser Bauweise: Die Gesamtbauzeit halbiert sich. Heißt, weniger Staus durch die Baustelle auf der Autobahn und weniger Beton ist nötig. Lediglich am übernächsten Wochenende ist es nötig, die Autobahn voll zu sperren. In dieser Zeit liefern Schwertransporter die Fertigteile an. Spezialkräne heben sie in Position. Im Mai soll die neue Brücke frei sein für den Verkehr. Neben der Straße verläuft übrigens ein Teil der neuen Veloroute, des Radschnellwegs, zwischen Ascheberg und Münster her.