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Dafür sorgt ab sofort der sogenannte Vorwarner. Er ist an beiden Seiten des Tunnels installiert. So funktioniert es: Eine Bake hängt in einer gewissen Höhe. Knallt der Lastwagen dagegen, ist er zu hoch und der Fahrer muss sich einen anderen Weg suchen. Immer wieder sind in den vergangenen Monaten zu hohe Lastwagen steckengeblieben. Sie blockierten die wichtige Durchfahrtsstrecke, die Max-Planck-Straße und sorgten für Stau.
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