Drei Menschen waren bei dem Unfall am Ostersonntag verletzt worden. Das Problem: Unbeschrankte Bahnübergänge durch Tunnel oder Brücken zu ersetzen, würde Millionen kosten. Schranken wären günstiger, aber auch hier ist die Bahn zurückhaltend. Dass ein Bahnübergang mit Vollschranken sicherer ist, sei leider ein Trugschluss. Fährt jemand verbotenerweise trotz Anzeige, dass die Schranken schließen, noch in den Bahnübergang und ist nicht schnell genug, könnte das Auto zwischen den Schranken eingeschlossen werden. Bei Halbschranken könnten Fahrer wenigstens noch rausfahren. Hierbei bestehe aber immer auch die Gefahr, dass Autos verbotenerweise versuchen sich so noch durchzuschlängeln. Gefährlich! Für jeden Bahnübergang gäbe es daher auf die Verkehrssituation auf der Straße und den Gleisen angepasste Lösungen. Wie Sie sich richtig an Bahnübergängen verhalten, lesen Sie HIER.