KREIS: Tankrabatt tritt in Kraft
Autofahrer haben ab heute wieder die Preise an den Tankstellen genau im Blick. Die Preise für Benzin und Diesel sollen um 17 Cent sinken, denn heute ist der Tankrabatt in seine zweite Auflage gestartet. Er gilt flächendeckend und für alle. Und genau das ist für Wirtschaftswissenschaftler Aloys Prinz von der Uni Münster das Problem...
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Er setze keine Anreize zum Spritsparen. Andere Lösung wären besser gewesen. Man kann beispielsweise Steuererleichterungen geben, vor allem für Personen, die eben auf das Auto angewiesen sind, um Fahrten von und zur Arbeit zu machen. Hier wäre es das Beste, wenn man eben dort die Entlastung erhöhen würde. Und das hätte dann auch den Effekt, dass eben nur diejenigen entlastet werden, die beruflich das Fahrzeug einfach brauchen. Und nicht wie jetzt unabhängig davon, ob diese Fahrten erforderlich sind oder nicht. Das heißt, ob sie beruflich bedingt, unternehmensbedingt oder eben privat sind. Und es kommt noch dazu, dass eben größere Fahrzeuge einfach mehr verbrauchen und daher die Entlastung insgesamt absolut gesehen auch für diese Fahrzeuge höher ist, sagt der Wirtschaftswissenschaftler. Eine andere Lösung wären Transferzahlungen an Menschen mit kleinen oder mittleren Einkommen. Der Tankrabatt geht bis zum Jahresende. Dann folgt ein Spritpreisdeckel, um Preiserhöhungen zu begrenzen. Der Tankrabatt kostet rund 2,5 Milliarden Euro.