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Wirtschaftswissenschaftler Aloys Prinz von der Uni Münster sagt, nur ein flexibler Preisdeckel könnte funktionieren. Heißt: Steigen die Preise am Weltmarkt, müsste die Preis-Obergrenze nach einer gewissen Zeit ebenfalls steigen. Besonders zielführend sei der Vorschlag der Bundeswirtschaftsministerin, einen Ausgleich an Geringverdiener zu zahlen. Das nütze Menschen, die durch die hohen Preise besonders belastet und auf das Auto angewiesen sind.
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